Seringkali kita mendengar istilah pengembangan yang berwawasan lingkungan, Tapi apakah pernah kita pikirkan konsep pengembangan dan penataan kota yang disebut Waterfront? Waterfront disini dapat dikatakan adalah bagian kota yang berbatasan dengan air, daerah pelabuhan (Echols, 2003). Dengan pengembangan di daerah pinggiran sungai, kita dapat merubah wajah kota menjadi lebih bernilai estetika. Dengan pengembangan konsep Waterfront ini, stakeholder yang terlibat di dalamnya menjadi memiliki kewajiban untuk menata dan memperindah kawasan yang berada di tepian air tersebut. Kita dapat melihat beberapa contoh waterfront city yang terbilang cukup sukses seperti pada kota Venice di Italy.
Di Indonesia sendiri sedang dikembangkan pula konsep Waterfront Development ini. Beberapa daerah sudah mengembangkan daerahnya seperti pada Manado, Makassar, dan beberapa daerah lain yang memiliki daerah tepian air. Dilihat dari geografis Indonesia yang berupa Negara kepulauan, sebenarnya konsep ini layak diterapkan. Karena dari konsep ini nantinya akan menghidupkan kegiatan di daerah tepian air tersebut menjadi area bisnis maupun pariwisata.
Konsep ini sebenarnya juga sudah cukup pas kalau diterapkan di Surabaya yang notabene memiliki area tepian air. Dengan Waterfront Development yang berupa Mixed Used Waterfront. Yang dimaksud dengan mixed used waterfront disini adalah waterfront yang merupakan kombinasi antara perumahan, restoran, perkantoran, perdagangan & jasa, serta tempat-tempat kebudayaan & rekreasi.
Dengan mencoba menerapkan konsep ini, potensi besar dapat terlihat nantinya. Minat pengunjung dari dalam maupun luar negeri ke daerah-daerah yang menerapkan Waterfront Development akan berdampak ke meningkatnya PAD daerah tersebut. Beberapa fungsi kawasan yang dapat diterapkan sehingga pengembangan ini dapat berfungsi secara ekonomis dan efektif antara lain adalah sebagai kawasan perdagangan, kawasan hunian, serta kawasan rekreasi dan hiburan.
Sebenarnya di Surabaya sendiri pernah dirancang konsep Waterfront Citu di sepanjang Monkasel hingga Dermaga Kalimas di ujung Tanjung Perak. Apabila konsep ini diimplementasikan secara serius, dapat dikatakan sangat tepat dan cerdas untuk kota Surabaya. Dengan memanfaatkan kondisi geografis di Surabaya yang dibelah oleh sungai, konsep pengembangan yang tepat ialah wisata air di sepanjang kawasan tersebut dan beberapa spot sebagai tempat transit. Tidak lepas dari itu, beberapa spot fasilitas umum yang mampu menarik wisatawan juga perlu dibangun. Pembangunan sentra PKL yang berupa PKL, pembangunan wisata sejarah dengan memanfaatkan beberapa bangunan gedung tua peninggalan Belanda juga menarik untuk diterapkan.
Hal pertama yang dapat dilakukan adalah menempatkan bangunan-bangunan perumahan yang ada sehingga dapat menghadap sungai. Hal ini dapat dilakukan dengan cara membuat bantaran dan jalan inspeksi antara perumahan dan sungai. Mengacu dari hal ini, area yang dapat dikembangkan dengan segera adalah daerah Jagir-Taman Prestasi-Gemblongan dan Jembatan Petekan. Kondisi di sana sudah cukup memadai untuk itu, serta tidak memerlukan tindakan penggusuran.
Akan tetapi, penerapan konsep ini di Surabaya tidak lepas dari masalah lain, yaitu masalah kualitas sungai yang ada. Sungai yang ada di Surabaya saat ini memiliki kualitas yang cukup buruk, hal ini dapat dilihat dengan bertumpuknya sampah di sana sehingga dapat membentuk suatu pulau-pulau kecil. Tentu saja hal ini harus ditangani oleh pemerintah dengan partisipasi aktif dari masyarakat kota Surabaya. Hal ini dapat dilakukan dengan cara sosialisasi tentang kualitas sungai yang dapat mempengaruhi kehidupan masyarakat bantaran sungai itu sendiri. Disini diharapkan kesadaran masyarakat, terutama masyarakat bantaran sungai menjadi lebih peduli terhadap lingkungan perairan. Dan pemerintah harus lebih tegas dalam menegakkan peraturan, sanksi tegas juga harus diberlakukan oleh pemerintah terhadap pihak-pihak yang dengan sengaja mencemari sungai tersebut.
Hal lain yang dapat dilakukan adalah dengan penertiban bangunan-bangunan yang menempati maupun melanggar kawasan sempadan sungai, hal ini juga sudah jelas tertulis pada undang-undang perairan. dengan pembenahan kualitas perairan serta pengelolaan yang baik, otomatis perairan yang ada akan dapat digunakan sebagai sarana transportasi alternatif yang menunjang pengembangan kawasan pariwisata dan perdagangan di area tepian sungai. Apabila konsep ini diterapkan secara serius dan kerjasama antar pihak juga baik, perairan Surabaya yang bersih dan memiliki estetika bukanlah suatu angan-angan lagi.
11 comments:
Apa bedanya konsep waterfront dengan pengembangan kawasan pesisisir ????
kalau menurut saya, fokus yang ada itu berbeda, pengembangan kawasan pesisir lebih ke pengembangan area pesisirnya (tepi pantai), kalau waterfront mencakup ke area perairan lainnya seperti sungai yang ada di daerah pengembangan itu
konsep yg cukup menarik, mngingat negara qt mrupakan negara maritim.
tapi, bgaimana strategi anda menyiasati konsep waterfront yg mmbutuhkan biaya pendanaan yg ckup bsr??
sosial budaya masyarakat surabaya kira2 mendukung gak buat waterfront?
kira2 keberlanjutan atau sustainable nya gmana?
BB: nah, kan sudah saya sebutkan, pembangunannya dapat menggandeng pihak swasta, sedangkan pihak pemerintah lebih memfasilitasi pembangunan serta pengembangan infrastrukturnya, tentu saja dengan hal itu biaya pendanaan yang cukup besar dapat terpangkas
Rangga: pertanyaan yang cukup bagus. Memang, itu menjadi salah satu masalah yang cukup pelik dalam konsep ini. Akan tetapi hal itu bisa diatasi sedikit demi sedikit, dengan sosialisasi tentang pentingnya sungai terhadap masyarakat kawasan bantaran kali itu sendiri. Tentu saja untuk keberlangsungannya perlu diadakan pengawasan oleh pemerintah dan masyarakat itu sendiri. Pemerintah juga harus cukup tegas dalam memberi sanksi, seperti yang sudah diterapkan di Singapura.
nice post..
apakah lingkungan pesisir tidak mengalami pencemaran jika konsep waterfront ini diterapkan?
sebenernya bagus bila ini bener2 diterapkan di surabaya,tetapi dengan kondisi surabaya saat ini tidak memungkinkan,,mungkin ini dapat terealisasi dalam 10 sampai 20 tahun mendatang...
Panji Anindito: tidak juga, apabila kita dapat mewujudkan kesadaran masy terhadap lingkungan hal itu dapat diminimalisir. pengelolaan lingkungan juga menjadi salah satu fokus dari konsep waterfront itu sendiri.
Yussi: memang, konsep ini diterapkan secara bertahap. tahap yang paling awal adalah dalam penataan kawasan di bantaran sungai tersebut.
Menurut anda,
Apakah Konsep Waterfront City yg sesungguhnya benar-benar Applicable untuk diterapkan d Indonesia, seperti di Surabaya ?
Ovi: dengan kondisi geografis seperti Indonesia yang mendukung tentu saja layak diterapkan, tinggal bagaimana peran pemerintah dalam penyediaan infrastruktur yang ada serta pengelolaan lingkungan, dan sosialisasi terhadap masyarakat di bantaran sungai.
Post a Comment